MotoGP2021アラゴンまとめメモ<1>

2つに分けた。

◆レースまとめ動画

https://mobile.twitter.com/wearetherace/status/1437177293705777153

◆Mini bikersさんのまとめアニメ

https://losminidrivers.com/2021/09/15/minibikers-2021-aragon-gp/

レクオーナのメット、ちゃんと黒になってる、芸が細かい！かわいい！

◆KTM公式の本人コメント

https://www.ktm.com/en-pt/racing/racing-news/hot-work-for-binder-with-top-seven-motogp--finish-in-aragon.html

33「俺達にとって厳しいレースだったぜ、マジで困難だった。最初、タイヤを使い果たさないよう絶対的なベストを尽くそうとした、終盤にいくらか残して置けるように。本当にうまく左側をかばっていたにも関わらず、最後の数周はとてもキツい時間になった。チームに大いに感謝を述べなくてはいけない、彼らは今週末、ハードに働いてくれた。バイクはうまく機能していて、もうちょっと競争力を出すために、もうちょっと何かが必要だ。今は、そうであってほしいレベルよりもっと苦戦している。でも努力が足りないわけじゃない、間違いなく。働き続ければ、俺達は達成できる」

27 (下記Tech3公式側参照)

9「最終的に1ポイントはなんとか稼げたで、本当に難しいレースではあったとしてもな。オーバーテイクするのも、集団にとどまることすらも、ワイには不可能やった。誰かを越えるのも無理やったし、コーナーでは人より遅かったから。ワイの前のライダーを2回打ち破れそうだったんで、プッシュしてプッシュしてプッシュしまくったんやが、前輪タイヤに苦労したわ、とても熱くなってたからな。残念ながら、ワイはいくつかミスもした。最終的にワイらはポイントを獲得できた、これはまあいいことだ。ワイらはベストを尽くしたで」

88「僕には厳しいレース。昨日の悪い予選結果の後、2つほどポジションは上がりましたが、僕がベストなライディングをできるような、ベストな反応は、フロントエンドから得られませんでした。チームは懸命に働いていますし、僕もハードに働いていますから、きっと良い解決法を考えつくでしょう。ミサノは試されるトラックですが、僕は好きですよ。良い結果を望めるでしょう」

◆Tech3公式　レクオーナ本人コメ

https://motogp.tech3racing.fr/index.php/en/news-en/archives-2021/217-gp13-spain-aragon-2021

事前

27「今週末のアラゴンでは、オレはシンプルに気合を保ちたいと思います。オーストリアとシルバーストーンの6位と7位で、自己ベストを更新することができました。これらの最新レースについてとても嬉しく思っているよ。だからこのやり方でただ続けて行ければいいと思う」

初日

27「断然、簡単な日ではなかったね。FP1の3周目で大きな転倒をしてしまいました。バイクはいい感じだし自信があったけど、タイヤが冷たすぎたんで、オレはプッシュしすぎてコケちゃった。それから、自信を取り戻すためにまた働き始めました。オレの仲間達に大いに感謝を述べたいよ、FP2の準備に間に合う様に、すごく早くバイクを直してくれたんだもの。オレ達頑張った、FP2ではいい感じだった、トップからそんなに離されていない。明日の予選に向けて、まだ向上していかないといけない、Q2を闘えると思うから」

2日目

27「オレかなり満足ですぅ。オレ達たくさん向上したよ。午前はオレ達すごく働いて、トップの人達にかなり近付いたんだ。みんなすごく接近してたから、Q2に直行することは難しかった。とても一貫したレースペースがあるし、強さが感じられるよ。加えて、今シーズンにおいても、オレの全MotoGPクラスにおいても、一番いい予選の１つだったよ。とうとう、明日のレースを闘うためのいいベースができたね」

レース日

27「一方ではハッピーです、オレとってもいいレースができたから。信じられないペースだったよぉ！オレ何回かミスっちゃって、特に第8コーナーでは、いくつもポジションを失ってP11に戻っちゃった。取り戻そうとがんばったんだけど、金曜の転倒で肩を強く打ってしまって…クリニカモビレのクルーと良くなるように手をかけていたんだけど…でも終盤は苦戦させられたよ。それでもプッシュし続けて、グループに戻るまであとほぼ2秒ってところまで取り返したよ。トップ10でフィニッシュできるように中上さんを抜こうともしたんだけど、無理だったぁ。それでもまあいいよ。この週末にとってもハッピーなんだ、オレうまくやれたでしょ。オレを信じてくれるみんなに、ありがとう。家族と、マネージャーさんと。それにオレのチームに。いっつもすごくうまく機能してるよ」

ポンシャラルさん

「 2人にとって、強いレースになると信じていましたよ、特に間違いなくイケルには。いいスタートを切り、トップ10に入りは明らかでした。彼はレース中のほとんどで、真後ろにブラッドを置いてKTMのトップライダーであったことをとても誇らしく思います。 残念ながらすべてが僅差の時には、どんなミスも犯す余裕はないんです。彼は小っっさいミスをして、それは多大なコストになりましたね。

彼はP7からP11に至ることになりましたから、それは残念でした。 それでも僕はイケルに感謝したいですよ、彼は週末中ずっとプッシュしていて、前向きな姿勢と素晴らしい闘志を示してきましたからね。次のいくつかのレースではもっとあるでしょうね。全体的に強い週末でした。 彼が(レース後に)ガレージに戻って来たとき、彼は本当に腹を立てていたんです、これはチャンピオンの兆候ですよ。あと数日したら僕たちはミサノにいます。またプッシュして、また強いレースに挑戦できますね。

ダニロはそれほど良いスタートを切ることができませんでしたが、それでも進み続けていました。 彼は興味深いラップタイムを出していましたが、残念ながら、グリッド上のみんな非常に似たペースだったんです。彼はヨハン・ザルコを含むかなりの数のライダーをなんとか追い抜きました。彼は最終的にP15になりましたから、両方のライダーがポイント獲得ってことです。これは満足のいくものですが、もちろん、イケルもダニロも、もっと多くのことを望んでおり、私たちもそうです。とにかく、すべてを詰めてミサノに移動しましょう。そこでもう一度挑戦して、うまくいけば2人ともトップ10に入れるでしょう」

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◆動画

・レース後インタビュー

https://www.motogp.com/ja/videos/2021/09/12/第１３戦アラゴンＧＰ-motogp-クラス-インタビューコンプレーション/391949

→「ほとんど中上さん抜けそうだったのにぃ！(*⁰▿⁰* 27)」って言ってるとこかわいい。

クラッチローのリラックス感が草

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◆個人の感想

レクオーナほんとコケなくなったね！今週通しでFP1冒頭の1回だけだわ。

(でも肩痛かったのか…転倒後に痛みを訴えることは、そんな多くないから心配である…)

レースは一時はP7まで上がってたんだけど…1回ミスってP11。でも過去ならコケてそうなものだし、接戦の中でP11は守り切ったから偉い！かわいい！成長した！かわいい！

Q1が惜しかったんだよな…最終ラップでビンダーのミス？に引きずられたっぽくて、セクター3、4でタイム出なかったのが残念…(それでいてQ2進出キメて余裕のバナナタイムしてるビンダー草)あの時タイム更新できてたらQ2行けたのに…差は0.2秒だった…。

Q1は、レクオーナがギリッギリのところでQ2進出できそうでできない感を楽しむ場になりつつある…そんな楽しみ方したくもないんで、今年1回でも、Q2行けるイケルくんになってほしい…。いや、去年1回直行できてたんで、直行でも進出でも、2回くらいはQ2行けるイケルで頼む…マジで…。

他クラス、Moto3のTech3ダブル表彰台はよかったね。あとゲバラがコンスタントに上に来るようになったしよく映るね。

Moto2はガルソがずっと調子良かったのに、レースではつるんと行ってしまったのが残念だった…Moto2はあそこで燃え尽きて見るのやめちまった…。そういえば、レクオーナがミスったのも同じコークスクリューだった…！

ちなガルソも就活中。来期のポンスレーシングにナヴァロとカネットが決まったから。ガルソも強いチームに入れるといいね…あ、グレシーニひとつ空き出てるよねぇ？！w

◆おまけ。今週のお気に入りキャプ

・Moto3のWUPが霧で45分遅延している最中、カネットとご歓談中。楽しそう。

 

✌️( 27 *´  ν ` )

あーーかわいい〜〜〜〜〜。

その後、ピットレーンレポーターのサイモン・クラファーから音声のみのインタビューを受けていた。聞きながら取ったメモ、完全な対訳じゃなくメモでしかない。

27「前のレースはいい感じで強かった、来年このチームでは続けられない、リラックスしてる、今は自由を感じてる。パフォーマンスをあげないといけないけど、楽しみたい。アラゴンではみんな接戦している、オレはいいかんじ」

ー難しい質問だけど今までこのMotoGPで学んだ1番のことは？

27「まずエルベ・ポンシャラル、あとマイクとピット、KTMの人達みんなに感謝してる。オレのアイドルであるヴァレとバトルしたりできた。学んでパフォーマンスを向上した。でもライダーとしてだけでなく、個人の人生のことも勉強できたと思う。今はここに留まるとか、他の…他のチャンピオンシップに行くかとかは、言えない」

ー来期何をするか、言うまでどれくらいかかる？

27「…来期何をするか…？(27；ﾟДﾟ)」

ーそれを言えるまでどのくらい要する？

27「………！？…次…すること…？！(27 ; ´Д｀)」(口止めされてるのと英語の質問文が難しいのとで混乱している風)

ーいや、いつ次のシーズンの話してくれるの？

27「！(27 *ﾟ∀ﾟ)(あっ、そういう質問ねっ)

多分来週だと思う！オレはそう思う！そう予想してる。色々準備しないといけないから。オレは知ってるんだけど。契約について全て終わって、ミサノで言えるといいな」

ーよかった、来期の仕事決まったときけて安心したよ、イケルありがとう

・グリッドでは久々、カメラにファンサあり

 

👋( 27 *´  ν ` )

はーーかわいい〜〜〜〜。

そして背後で仁王立ちしてるニコさん草。仁王立ちが…似合いすぎますね…。

ところで今週、レクオーナのヘルメットが黒にマイナーバージョンアップされている。

特にこの色チェンジについて、SNSに何もコメント書いてなかったが…。アラゴンだけのスペシャルヘルメットかな？そうであってほしい(アレナスさんも今週真っ黒いメット被ってたけど…なんかスペインでは喪に服すようなイベントでもあったか？)

中継映像での視認性悪くなったし、デザインとしてもモンスターの眼がわかりにくくなってるんで、絶対白のほうがよかった……。ペトルッチがもともと黒×朱色なんで、被ってしまってるし。FP1でコケた時、実況もペトルッチ？？って言ってたくらいだよ…。

レクオーナはイエベ春で、クリアな明るい色が絶対似合う。若くてまだピュア🥺なキャラクターも、白のほうがイメージに合っている。(パーソナルカラー厨)来週元の色に戻るかな？？

MotoGP2021シルバーストーン〜アラゴンメモ

◆シルバーストーンのレース後の記事。

The Raceによるレクオーナの来季シートと、レクオーナくんはポテンシャルあるんやぞのまとめ

https://the-race.com/motogp/the-motogp-outcast-whos-nailing-his-early-2023-audition/

本人のコメントはMotosanとかと同じで、それからライターがまとめ、考察している。

ここはニュースサイトというより、よみものとして書かれているよね。二重否定とか面倒な表現が多くて、後回しにしがち。

抜粋して意図を汲むと

・過去の実績からしたら、レクオーナはMotoGP最高峰クラスにふさわしかったと言えるでしょ。パフォーマンスが出始めたけど、まだ育ちきってないのに放出されるのは不当だ。

・シルバーストーンのレースはよかった。でもそれがもっと早くにできていたらTech3残留できてたかは謎。上がってくる2人は強すぎた。だかれ相当の進歩を見せないとだめだったはず。

・ドヴィとダリビンのことがなければヤマハサテライト乗れたかな？夏休み前は俄然微妙だったよね、ミスりまくってた。2019年のポテンシャルはどうした！ってかんじだった。

・でも最近はパフォーマンス向上の傾向あるよね…これは否定できないね…

・SBKに行きそうだけど、ワークスの枠はホンダしか空いてない。2023年にMotoGPの方でシートのシャッフルがあるけど、SBKホンダワークスとたった1年だけ契約するとは思えないね

・MotoGPからSBKに行ったライダーがMotoGPに戻る傾向はないんだけど、レクオーナは21歳だから、他のライダーよりは可能性はあるかもね。

・レクオーナってスーパーモタード選手権出身で、雨専用っぽいと思われてたけど、シルバーストーンの結果は最高峰クラスで今後持続的に競争力のある存在になりえることをほのめかしていたよ、戻って来れればだけどね…

　　→レクオーナへの評価がいつも甘めなThe  Race特有の記事。

この記事で重要なのは、レクオーナの現・個人マネージャーの名前が「Diego Silvente」であるということが発覚したこと。私はここで初めて知った。Moto2時代のマネさん(イケメンだった)とは違う人だ。

もしかしてリンスさんの元マネさん？そしてイェスコ・ラフィン兄さん(インターヴェッテン時代のチームメイト)の元マネさん？もう少しちゃんと調べるか…。

　　→なお、The Race恒例のライダーレーティング記事、シルバーストーンはアレイシとレクオーナが9点で最高得点が付いてる。甘ぁい！

https://the-race.com/motogp/motogp-2021-british-grand-prix-rider-ratings/

◆アラゴン。Motosan 木曜インタビュー。今週も来期の去就はひみつのイケルくん。

https://www.motosan.es/motogp/lecuona-conoce-su-futuro-hay-muchos-equipos-que-me-han-llamado-soy-un-piloto-muy-rapido/

ー彼の運命は決まった、しかしまだアナウンスはできないという

27「正直言って、将来のことはまだ言えないんです。前回、シルバーストーンでオレのマネージャーさんと会ったんだけど、オレ何も知らないんだよね。来週何かお伝えできるといいな。この選択が嬉しいってことは言えるね。来年は、新しいゴールに向けてスタートするんだ。明らかにしないといけないことの最終段階に対応しているよ。最終的に沢山のこと(調整事項)があって、それはオレの仕事じゃなく、マネさんの仕事。だからオレは将来のことを知ってるんだけど、まだ何もお伝えできることはないよ」

ーKTMが信用してくれたことに感謝している

27「オレのキャリアはこれまでずっとクレイジーだった。たくさんのチームが声をかけてくれるよ。オレめっちゃ速いライダーだもんね。KTMとはもう話してない(交渉が来ていない？)けど、機会を与えてくれたこと、彼らに感謝してるよ。フラストレーションもあるよ、オレが速いのはここ数戦だし、MotoGPにいた2年間はコロナウイルスによって難しい状況だった。通常の年度とはちがったんだ」

ーアナウンスできるようになるまでの最終調整。来週報告できることを期待する

27「(来期の行先を)来週アナウンスできるかどうかははっきりしてないよ。来週なにか伝えられたらいいなとは思ってる。今日は全てについて(調整を)終えていくところ。最後は細かい点で時間を必要とするものだからね。二つ、ナンセンスなことが残ってるんだ。でもオレの将来は明確に決まったということは言えるね。オレが決めたこの選択が嬉しいよ。当然、今年を終えていくことは楽しみなことだけど、来年を始めることも楽しみにしているよ。もちろんどこに行くか、留まるか、やめるかなんてことは、今は言えないけど。でも今のところ、オレはハッピーで、将来を楽しみにしているってことだけは言えるね」

　　　→結局、今週も言う言う詐欺！！焦らすねえ〜。

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おまけ。シルバーストーン、レース前のグリッドの様子。偉い人(ライトナーさん、ポンシャラルさん)と密談するニコさんの写真が2枚あってちょっと面白い。暗躍している。

MotoGP公式21/9/8レクオーナインタビュー動画対訳

公式がレクオーナの個別インタビュー動画を上げてくれた。

https://www.motogp.com/ja/videos/2021/09/08/幾つかのオファーが届いている/389751

ここまでのまとめ動画みたいな……。とうとう公式がフェアウェルな空気出してきたな……。

動画、すごくいい内容。レクオーナの撮り下ろし部分はもちろん、今年の蔵出し映像満載なの。ニコたくさんなの。ニコ動！！！！

最高すぎて20周以上は再生したわ………(1 rpeat機能がないことが悔やまれる。手動で連続再生するの疲れるw)

MotoGPのいいところは、こういうインタビュー、ニュース動画がフリー公開で、ビデオパス民でなくても見れることなんだよね…。SBKは違うらしい、マジか。

この動画はシルバーストーンの木曜日に撮られたものであることが本人やTech3のSNSから確認できる。なので、シルバーストーンのレースでP7を取ったことについては本人の言及がない。

というわけで対訳

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(雨のオーストリア戦、スリックタイヤで粘るレクオーナを見守るニコチームのメカニック&タイヤボーイズ+αの面々。お祈りモードのファビアンさんとデビッドさん、視線がアワアワ落ち着きのないエリックさん、後ろでなんか派手にボディランゲージしてるニコさん。かわいい)

27「こういうウェットコンディションはとても好きです。このチャンピオンシップ(MotoGPチャンピオンシップ)では、オレはこういうシチュエーションを一番うまくやれるライダーの1人だと思っています。こういう側面、こういう点にこれまでずっと頑張っていたので」

(オーストリア戦、ラスト2コーナーとそれを見守るニコチームのエンジニア陣とゴルカ兄。頭抱えたり落ち着けジェスチャーしたり画面指したり、みんなエモーショナルでかわいい)

27「日曜のレースでいいリザルトが欲しかった。だからとても嬉しいです。これはとても重要だったんです、オレは今年苦戦してきてたし、チームのみんなはすごく頑張ってくれたし。全員にとって重要でした。でも同時に、ちょっとフラストレーションがあります。(フィニッシュの)2コーナー前まではP2にいたんだから！あはっw」

(ドーハGPレースでの転倒シーン。そして腕上がり手術後のマッサージ映像、しぬほどかわいい)

27「オレにとって今年は、落ち着いていることはメンタル的に難しかったです。腕上がりの問題が出てしまいました。最初2回のレースは何もできなかった。よくなりましたが、バイクには苦戦が続きました。バイクはかなり変わりました。いい感じになるまで多数のレースを必要としました。チームとたくさんたくさん働き、それからパフォーマンスがついて来ています。前回のレースにはかなりハッピーです」

(来期フェルナンデスTech3入りのニュース告知。トラウマシーンの蔵出し映像)

27「Moto2のチームと、他のチャンピオンシップから、いくつかのオファーをもらっています。でもオレの目標はこのMotoGPの最高峰クラスにとどまることです。もしここにいられないなら、チャンピオンシップを変えると思います。オレの目標はロードレースの大排気量バイクに乗ることです。オレの将来に何が起きるかはわからないけど、待つ必要があります。でももちろん今の目標は、今年度を終えるために集中し続けることです」

(マキシム、ニコとセッション中にピットボックスで会話する様子)

27「KTMはMotoGPでのチャンスを2019年にオレに与えてくれました。このチーム(ニコチーム)と仕事することは正直、すごくいいですね。両者(KTMとニコチーム)ともオレをとても助けてくれる、信じてくれる。チームのみんながオレを信じてくれるんだ。Tech3とKTMのお陰で、バレンティーノとロレンソ、ダニと、一緒にレースができた。夢の人達とバイクに乗ることは、すっごく素敵なことだったよ。オレの目標は全レースでトップ10に入ること。そのポテンシャルがあることはわかってる、もしかしたらトップ5とか表彰台も」

(シルバーストーンのレース終盤の模様)

27「だから、オレの目標はトップ10、できるって思ってる。ここに留まれるように、バイクのこともちゃんと理解しているよ」

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カメラの前で緊張していたのか？台本でも読まされていたのか？いつもよりレクオーナの英語が辿々しく、スペイン訛りも強く出ており、過去形をまったく使えていない、かわいいw(時制がないって、映画「メッセージ」の宇宙人語みたい…非ゼロ和ゲーム…)普段はもっと上手いんだけど…。

オーストリアGPの後のTech3動画で、なんかニコさん冷たくない？？ケンカしてた？とワクワクしてたんだけど、その後、ちゃんと手を握り合ってたことが判明した。なーんだwやっぱ若い衆に譲ってただけかあー。

ここニコさんレクオーナの手をずっっと握ってて草。ニコかわ！！！！(この回、ストロー外してんのはゴルカ兄)

まあそりゃ、レクオーナが自己ベスト出す=ニコチームがKTM乗り換え以降のベスト成績出す　だからね、現状。嬉しかろう。

※シャーリン&KTM期はP13がベストだったので、去年のオーストリア戦の時点でレクオーナがP9で上書き済み。ただしヤマハ時代含めたニコチームの話をすると、フォルガーのP2にはまだ及んでない。ヤマハ機と、ここ数年参戦始めたばかりのKTM機とでは、さすがに比較し難いと思うんだけど。っていうかレクオーナはまだ21歳で、Moto2でチャンピオン争いしたこともなくて、とにかく誰よりも経験値が低いんだから、フォルガーやポルとは比較してはいけない…。それでもここまで頑張ってることを評価してほしい…。

「ロレンソと走れたのがよかった」とコメントしてるのが嬉しい。2019年バレンシアの、オリベイラ代役回のことだね。

あれはCEV時代から4年一緒に頑張ってたMoto2チームとの、最後のレースを蹴って出た初の最高峰のレースだったわけだけど、その甲斐あってロレンソの引退レースに参加することができたのだから、すごく意義があったと思う。

(……やはりMoto2に戻らないみたいだから、マットさんのいるアメリカンレーシングチームに戻るって選択肢も本当にないらしい。Moto2からのオファーって、もしかしてアメリカンレーシングも含んでたりして…。だとしたら悲しい…。Moto2に行かないのは本当に悲しいけど、SBKでもホンダワークスならば我は許す…)

ちなみにこの動画に基づいたスペイン語記事をMotosanが出してた。私が上で書いてるようなことと同じこと。

https://www.motosan.es/motogp/lecuona-mi-objetivo-es-quedarme-en-motogp/

あとClashも

https://www.crash.net/motogp/news/986825/1/lecuona-receiving-moto2-offers-eyeing-other-big-bike-series-worldsbk

New Order "Procession" 歌詞和訳

1ミリもバイクネタじゃないんだけど、大昔に死んだ音楽アカウント動かすのも面倒なんで、もうバイク垢に書いちゃおうっと…。

私はイギリスのロックバンド、New Order(とJoy Division)の大大大ファン。

私が高校生の頃にGet Readyで再結成して、それ以降はずっとリアルタイムで聴いている。関東の来日公演はだいたい全部行ってるはず。自分の人生のいろんなところで鳴っていた、思い入れが一番深いミュージシャン。

もちろん2021年に予定されていた来日公演も、全公演チケットを押さえ済みだった……来年の延期公演、本当に実現するのか…。他にもいくつか洋楽ミュージシャンのチケットを押さえてあるけど、私自身は絶望的だと思っている……うーん。

特にBernard Sumner(以下、バーニー)のファンで、声も顔も歌詞もメロディのセンスも、ライブ演奏がくそヘタクソなところも、出自(自伝の内容すばらしい、和訳も出版されてる)も、発言内容も(最近追えてないごめん)、全部大好き。太ってもお爺さんになっても本当に大好き。我が人生において「世界一可愛いと思った人間ランキング」「我がアイドル、推しランキング」堂々の一位が常時バーニー、これは私が高校生の頃からずぅぅっと変わらない。

(2位が早くもレクオーナ！去年いきなりポッとバーニー並みに萌える子を発見できたんで、私にとってレクオーナの可愛さは脅威…その内、バーニーを上書きするかも…本人の成長次第…。見た目も性格も立ち位置も全然違うタイプだけど。垂れ眉くらいしか共通点ないけど。可愛いもんは可愛い〜)

サブスク系のサービスに入っていると、NOの他にも無限に聞くべき音楽が存在するから、日常的にNOだけを聴いているというわけではない。

(最近はフジロックの中継で砂原良徳のDJセットがよかったんで、METAFIVEを今更聴き始めた。あんまYMOは好きじゃないんだけど、METAFIVEは全体的に楽曲がいいね、Anodyneが歌詞含め特に好き。フジ中継では我が青春のバンド、NUMBER GIRLももちろんよかった、わざわざ去年沖縄まで遠征したくらいには好き。あとベタなこと言っちゃうけど、上原ひろみもめちゃくちゃよかった、インストオンリーなのに1.5時間、飽きが皆無なんてのは物凄いな。いつか私もロックの現場で聴きたいね。)

まあそんなかんじで、MotoGP見てない時は四六時中、新しい音楽を聴きまくってるんだけど、それでも1年に何回もNOは聴いている。(Be A Rebelはレブルに乗る時のテーマソングやね！毎回ヘルメットの中でインカムで聴きながら乗ってる！)

そんでなんとなく今日聴きたくなったこの曲、やっぱりこれも初期NOの他の曲に漏れず、イアン・カーティスのことを歌ってるように聞こえるなあと気がついた。せっかくなので珍しく歌詞対訳してみた。意訳と補足を含む。

もはやライブではやらないドマイナー曲だけど、ネット上で他に和訳してくれてるページを見つけられなかったから、自分でやってみた。

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procession:

名

1. 〔式典の参加者などの〕行列、車列
2. 前進、〔前への〕進行
3. 〔人や車などの列の〕行進
4. ・A procession of people entered the new department store. : 人々の行列が新しいデパートの中へと入っていった。
5. 〔整然とした〕推移、継承、継続

　　　　→この曲のタイトルでは、葬列を意味しているんじゃないかと思ってる。

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New Order

"Procession"

◆歌詞和訳:

これに終わりなんてないよ

君の顔をずっと見てきた

でも僕には、君が置いていったはずのこと全てのうち、全部は見分けられない

それって問題だよね、

きみの人生の全てがそこにあったのに

君に、(君固有の)視点のない世界を見せようとすると

ただそれはモノクロになっちゃうだけ

夜になると寒くて

君は心も含めて背を向けたいんでしょう、

立ち去りたくなる欲求を満たすための、逃げだよね、

一人になるための。一人に、独りに、孤独に

これに終わりなんてない

僕は目を背けることができない

別のイメージのことなんだけど、同じ場面の。

離れる余地も、目をそらす余地もない

人生が日々おかしくなっていく

僕は努力するんだけど、この態度は鎮められるようなタイプじゃないね。

奴らがなんて言おうと

人は夜中に心を打ちのめされるものなんだよ

夜中に心があんたを打ちのめすんだよ

夜中に君の心が、君を打ちのめす

夜中に心が、君を打ちのめす

◆現文:

There is no end to this

I have seen your face

But I don't recognize all these things

You must have left behind

It's a problem, you know

That's been there all your life

I try to make you see the world without a view

That just turn black and white

At night it gets cold and

You'd dearly like to turn away

The escape that fills

That makes you want to turn on heel

Alone, alone, alone, alone

There is no end to this

I can't turn away

Another picture but the scene

Is still the same

There is no room to move

Or try to look away

Remember, life is strange

The life keeps getting stranger every day

I try so hard but this attitude's

A type that won't subside

No matter what they say

Remember your heart beats you late at night

Your heart beats you late at night

Your heart beats you late at night

Your heart beats you late at night

前提:

バーニーの歌詞は、特に初期は、大半がイアン・カーティスのことを歌っているように聞こえる。本人がそう公言している「Blue Monday」を含めて。

元バンドメイトで1980年に首吊り自殺をしてバンドのキャリアを終わらせたイアン。イアンの死はバーニーにとっては大いに衝撃があったそうで、自伝やインタビューで、バーニーはたびたび「Joy Divisionやバンドとしてのキャリアが終わったことよりも、友人の1人が死んだことの方にショックを覚えた」と話している。

映画「コントロール」で描写されてる通り、イアンは最初、薬を大量に飲んで自殺未遂を起こした。その後、かつ自殺を完遂する数日前、妻子の暮らす家には帰らず、バーニーの家に1週間ほど居候していた。その時、バーニーは「イアンは夜遅くまで起きていた」と言う。その頃、2人で墓場の近くを通りがかった時、バーニーはイアンを励ますような言葉をかけて、「失敗してよかったな、もし自殺未遂が成功してしまっていたら、あんな風に墓場に入っていたかもしれないよ」と話した。イアンは素直に、バーニーの言葉を肯定したから、もう自殺するような真似はやめるように見えたという。

その数日後、首吊りという、成功率の高い方法を選んで、イアンは自殺を遂げた。

イアンが自殺する夜中の前日=Joy Divisionのアメリカツアー出発の前々日、イアンはバーニーとブラックプール(イギリス北西部の、ビーチがある観光地域)に遊びに行く約束をしていた。しかしイアンはそれを電話でドタキャンした。そのため、生前のイアンと最後に会話したバンド関係者は、バーニーであるとされている。バンド関係者で一番距離感が近く、一番衝撃を受けたのはバーニーであることは容易に想像できる。

残ったJoy Divisionのメンバーは、New Orderとして音楽活動を再開。イアン亡き後のボーカルは、なぜかバーニー。別に歌は上手くなかった、全員下手だった。バーニーよりはまだドラマーのスティーブン・モリスの方が声質がしっかりしていてマシだったという意見まである(ブートレグを漁るとモリス版Ceremonyを聴ける。今はようつべに落ちてるだろうか…。確かにモリスもイアン同様に身長が高いから、テナーで深い響きのある声質だ)。

バーニーがボーカルになった経緯がいつも有耶無耶。ただ、バーニー、モリス、フッキーの3人でボーカルコンペをした後、「全員下手やがどうすっぺか……」ってなった時に、「バーニーが、最後にもう1回僕にやらせてくれと泣きついたから、ボーカルはバーニーにやらせた」とフッキーが証言したことがある。バーニーはイアン以外のボーカルの後ろでギターを弾きたくなかったのだろうか…(多分、それをやったのは”Stray Dog“にゲスト参加したイギー・ポップに対してだけなんじゃないかと。バーニーはボーカリストとの共演は複数あるが、ニール・テナントもビリコーもプライマルの人も、バーニーとのデュエット形式で、ボーカル役を全て委託しているわけではない)

NOの歌詞のクレジットにはメンバー全員の名前が記されているが、大半をバーニーが書いている。

そんな感じで今に至る！(40年ぶんの説明をはしょった)

※全部出典を明確に書けなくて残念。私ののうみそには入ってるけど、原典がない。数年前、私が生まれ育った実家を取り壊した時に、めんどくて数百冊の音楽雑誌をそのまま捨てちゃったのよね。。。

◆解釈:

この歌詞、バーニーがイアンに自殺を止めさせようとしていたけど、失敗した……無理だったんだよ……ってことを歌っているね。

バーニーはイアンの表情を間近で見てきたし、イアンは言葉ではわかったって言うけど、本当にまたやるなんて、首吊るなんて思わなかったと。自殺なんてしないで気楽に生きろと言った(らしい、本人曰く)けど、本人の魂には伝わらなかったと。

2番は、バーニーはイアンの目線(=Another picture)を想像している。本妻と想い人との間で、病気で、バンドの突然の成功で、彼の人生はおかしくなっていくけど、距離を置いて時間に解決してもらうことは許されない状況。

バーニーはただ友人として、イアンを思いとどまらせようとするしかないんだけど、やっぱり心を入れ替えるほどには聞いてもらえなかった。こころの患いって、夜中に悪化するんだよね(一般的に。新しい朝が来るのが怖いんじゃないの…知らんけど)

1980年に起きたその事実を、1981年のバーニーは考え続ける………そんな歌なんじゃないかと解釈した。

象徴的な写真。語りかけるバーニーの言葉は、イアンに届かない。

2021 MotoGP シルバーストーンまとめ<2>

◆興味深い記事

今回は大半がMotosanのレクオーナインタビューの、本人発言部分の翻訳。

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・木曜日時点でのインタビュー。

来季の去就について。

https://www.motosan.es/motogp/lecuona-mira-a-su-futuro-hay-opciones-en-las-ultimas-semanas-he-estado-hablando-con-otros-equipos/

ー来季の去就について進捗なし

27「来季のことは、何も決まってません。今はライディングに集中します」

ーレースを続けたいからテストライダーの道はない

27「いくつか選択肢があります。ここ数週間、いくつかのチームと話をしました。今週はオレのマネージャさんがシルバーストーンに来ます。今のところ何も決まってないけど。テストライダーにはなりたくないよ。オレまだ21歳だよ。レースがしたいよ」

ーシルバーストーンについて

27「今年のカレンダーにおいて、最も長い距離のコースだね。オレこのサーキット好きだよ、Moto2の頃、いい感じだったんだぁ。確かにMotoGPでは全然違うんだけど、トップ10を闘ういいチャンスだと思うよ」

ーコロナからは完全に回復した

27「コロナに罹った時に出た問題は、持久力系統でした。でも回復してもうなんの問題もないよ」

ーMoto2に戻る案は完全否定

27「オレの将来については何も言えないよ、マネさん、まだここにいないから…。オーストリア以来まだ彼と会話してないんだよ。彼が来るのを待って、どういう選択肢があるのか聞いて、どこに行くのかを決めないといけない。Moto2には戻らないよ、だって戻りたくない！って気持ちを持たなきゃいけないから。それでこのMotoGPチャンピオンシップを抜けなきゃいけないのなら、抜けるよ。

週末に向けてプランは決めてあるよ。今シーズンのレースがある限り、オレは最大限頑張ります」

　　　→未だにコロナの話してる！？インタビュワーが蒸し返したっぽいけど。どこのインタビューか忘れたが、「症状は出なかったけど、その間長いことトレーニングができなくて、持久力が下がりまくった」とか言ってた覚えがある。

　オーストリアの時点で来ていたオファーから選択すると言うなら、やはりSBK転向になるはず。ヤマハがその時点でオファーしているとは絶対に絶対に思えない。ダリビンが契約の観点でほぼ確定している状態、かつ、ダリビンとディクソンの大型マシンでの様子を確認するよりも、前の時点なんだから。→……とか言ってるうちにこの数日後にドヴィ内定したし！

→speedweekも似たような内容だったんで割愛。

https://www.speedweek.com/motogp/news/180577/Iker-Lecuona-Nein-zu-Moto2-und-MotoGP-Testvertrag.html

　こっちに「2020年秋ガールフレンドのせいでコロナになった」って書いてある。これは恐らく、ライターがマルティンさんかロッシさんと勘違いしていると思われる。

当時は「同居してて、個人アシスタントでもあるお兄さんがコロナにかかったから、バレンシア1週目を隔離のためにお休み。2週目に本人にもうつったので欠場確定」って流れだった。…当時、表向きは兄のせいにフェイクしていた可能性……もあるのかな？日本のアイドルみたいにwいや…そんなことMotoGP業界でやる必要なさそう…ライターの勘違い説を推しとくか…

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・金曜日セッション後のインタビュー。

レクオーナは解放された。

https://www.motosan.es/motogp/iker-lecuona-se-libera-no-tener-equipo-para-el-ano-que-viene-me-ha-relajado/

ーMotoGPチャンピオンシップのデビューはシルバーストーンだった

27「MotoGPでの初めての日、すごく上手くいったんだ。このコース好きだよ。速度が速くて、スピードを感じながらたくさんプッシュできるコーナーが多数あるんだ。全体的にいい感じだったんだよ。初めてのグランプリで、オレにとって特別だし、とってもいい感じだった。今日はオレ達とっても頑張りました、午後は向上できるようにしました」

ー初日について前向きな評価

27「自分のタイムを向上させるのに、誰かを追わなくてもよかったんです。マルクを追ってた時、オレちょっとミスっちゃって、トップ10入りはできませんでした。オレはとっても嬉しいです、トップ10との差はすごく小さかった。明日を楽しみにしてます」

ーQ2行けるイケルくん

27「Q2直行できると思う。オレ達はもうそういうレベルに達してたから。明日のことを見越すと、みんなタイムを向上するはずだし、オレもそうする。確かに、ファビオのタイムを追うのは難しいよ、でもマジでQ2争いのグループには入るだろうね。明日どうなるか、タイムを見てみようね」

ー将来に関するニュースはないけど、今週末、何かありそうな予感

27「将来について、今お伝えできることはありません。マネさんと話して、様々なチームとミーティングをしています。次のレースで何かお伝えできるといいなと思います」

ー全力出す！

27「シーズンの始めは、最悪でした。夏休みの前は、オレ…プレッシャーを感じちゃって、バイクに乗ることを楽しめなかったよ…。バイクに乗っても、いつもあったはずの楽しさも、その渇望にも欠けていたんだ。直近2回のレースは上手くいったよ、自分のメンタルを鍛えたし、お休みを取ったことが良かったと思いますね」

ー解放されたおかげでライディングが変わった

27「来年のチームがないってことで、リラックスすることにつながったよ。あれは自分にかけていたプレッシャーだったんだ。でも来年のチームがなくても、ライダーは最大の力を捧げるものだよ。去る人の最後のレースは、その極上(のパワー)を発揮する時であると思う。オレは自由で、あるがままの自分自身でいられて、なんでもできる、そんな感じがする。今日は強制的な気持ちにはならなかった。全てがオレにとって気楽だった」

　　　→というわけで、アラゴンで発表するかもなら、ますますヤマハサテライト≒MotoGP残留は皆無。ここによると、ヤマハサテライトの新体制はミサノで発表予定だから。

https://the-race.com/motogp/petronas-yamahas-new-identity-to-be-revealed-at-misano/

　　レクオーナにはSBKの複数チームから話があるようなので、どこなのか楽しみ…。ホンダにしなよ〜。ホンダがいいよ〜。カワサキもいい〜。私、課金する〜！

・上記のspeedweek版

https://www.speedweek.com/motogp/news/180608/Iker-Lecuona-(KTM11)-Mit-Marquez-Windschatten.html

　→こっちは「KTM機でここを走るのは楽しいね、スピードが速いサーキットだから」というリップサービス付きで草。さすがKTM信者用広報サイトっすなあ………

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・レース後インタビュー

https://www.motosan.es/motogp/lecuona-no-tengo-nada-para-2022-todos-tienen-contratos-cerrados-en-2023-cambiara-todo/

ーレースでは11個ポジションを上げ、それはMotoGPでのキャリアベストだった

27「いいスタートを切る必要があったけど、このサーキットはストレートが短くて第一コーナーは高速だから、それは難しかったよ。オーバーテイクが難しかったけど、1周目で2人抜かせたんで、悪くないね。ウォームアップでは強さといい感触があって、P5でセッションを終えられました。今朝はソフトタイヤでいい感じだった。トップ5に入れるパワーがあった。ザルコの後ろでかなりタイムロスしちゃった、ドゥカティをオーバーテイクするのはすごく難しいことだから。

すっごく嬉しいよ。オレはこういうリザルトがほしかったんだ。」

27「率直に言えば、オレのベストキャリアでのベストです。去年のミサノで6位にいたけどフィニッシュできなかった。今回はMotoGPクラスに来て以降のベストレースだよ。レースの間、快適に強さを感じることができていたよ。ジョアン・ミルみたいな人達と闘えるなんて満足だよ、オレ強ぉい！って思えるよ。ポテンシャルがあることを示したよね」

　　　　→去年のミサノとは:2020エミリアロマーニャ戦でP6まで上がったけど、残り2lapでコケてリタイヤしていたことを指している。

ー2022年のシートがなくても2023年はそうではない

27「常に言ってきた通り、オレの目標は成長して、楽しんでいくことです。現時点でとっても楽しめてるよ。週末を通して強かったし、レースでは11個もポジションを上げたよ。これはすごくいいことだし、難しいことだ。オレにはパワーがあるよ。2022年の契約はなにもないです、みんなうも契約を締め切っていたんで。2023年はかなり変化があるでしょうけど。でもオレについては、2022年のことは考えません、来年何が起こるかなんてわからないです。来週、オレは個人マネージャーと会ってどういう決定をするか考えます」

ー予選はものすごく重要

27「いい週末を過ごせた時ではあるけど、予選の結果については悩む時だ。ビンダーとダニロとオレは前に出るためのいいペースがあって、トップ10に入れた、後ろから出てきて闘わないといけなかった。もしもっと前の方からだったら、確実に別の順位を闘えていたはずだよ、オレたちペースがあったんだもん。たらればの話はしちゃだめだね、オレたちはうまく(順位を)リカバーできたし、その仕事が嬉しいよ。今回の動きを追いつつ、日曜の選択肢を増やせるよう土曜を改善するべき時だね」

ーこの結果は彼のモチベーションをより上げた

27「このチームにいられないってことをオーストリアで知って以来、オレはメンタル的に梯子を登るようだったよ。(オーストリアでの)2週目はすこし前進できて、レースではもうすぐ表彰台ってところまで行けた。今週末はまた更に前進できた、金曜の時点からQ2進出のために闘えたから。アラゴンでもこの流れを続けていけると思うよ」

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・speedweek版のレース後インタビュー。

https://www.speedweek.com/motogp/news/180770/Iker-Lecuona-Treffen-Wahl-wenn-sich-etwas-bietet.html

差分だけ

・27「ザルコの後ろでタイムロスした。ドゥカティを抜くのは難しい。オレたちのバイクはそれぞれ強みが違うから。彼はストレートで何度も何度も攻められる。それでも最終的に抜かせて、ビンダーを追うことができた」

・27「乗ることを楽しんでるし、コンスタントに向上してるよ。いくつかのチームはオレのポテンシャルを見てくれてると思う。来年はみんな契約があるんだ、変わるとしたら2023年だ。だから来年のことは考えない。レースウィークの間、オレのマネージャーさんは契約について話をしないんだよね」

・ライターいわく「Moto2とMotoGPテストライダーは彼にとって魅力がないから、SRTヤマハが無理なら、スーパーバイクの可能性あるね〜。ホンダファクトリーチームが未だに2つシート空いてるからね〜」なんてしれっと書いてて草(もうドヴィとダリビンでほぼ確定なのに…いまだにこういう言い方してるのがKTM信者用広報だなあって…)

なお、この記事にある写真のチョイスがすごくいい。

「プリンセスセレニティと4守護神」みたい。ごめんね、素直じゃなくって🌙

キリアンさんが亜美ちゃんみたいになってるし。人数……ゴルカ兄をルナ🐈‍⬛ポジションにカウントすれば合うし。思考回路はショート寸前💫

おっさんだけど。ジャージだけど。ティアラじゃなくてヘッドフォンだけど。ハートは万華鏡💖

月のプリンスイケルとジャージーソルジャー。ミラクルロマンス🌃

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・シャビ・ビエルヘ(って聞こえるからそう表記していいんだろうか、カタカナで…)はMoto2ダイナボルトに出戻りか、SBKホンダワークスを検討してるらしい

https://www.paddock-gp.com/motogp-la-serie-noire-continue-pour-yamaha-vierge-dirait-non-pour-aragon/

　　→現SBKホンダワークスのハスラムさんはまだ来期の進路決めてないらしい。なのでバウティスタさんだけでなく、ハスラムさんも移籍がありうるみたいだね。色々記事見た感じ。

来期はSBKホンダでレクオーナとビエルヘのスペイン人コンビが来るかも？？(ホンダはスペイン人ライダーが好きなのかな…MotoGPでペドロサ/マルケスの栄光がある影響…？)

なおこの2人、これまで絡みは皆無だったような…。顔立ちは真逆なタイプだね。

キリリとキツめなビエルヘ、細眉キャラ、美人系。

そしてスイートでぽや〜っとしてるレクオーナ、太眉キャラ、かわいい系。

記事にはビエルヘが、アラゴンでのビニャーレス/モルビデリ代役(≒MotoGPマシン試乗会)を将来のためにならなさそうという理由で、お断りしたとある。今週末びっくりしたニュースナンバーワンだわ。この慎重さは明確にレクオーナと対照的。レクオーナならホイホイ試乗会に行ったでしょうよ…(この尻軽ビッチ感すこ)

もしチームメイトになったら興味深い。ただどっちも転倒はわりとする方だけど、大丈夫？

個人的にはエガーターさんがSSPから昇格してレクオーナのチームメイトになったら……胸熱展開で素敵だなと思ってる(レクオーナのMoto2デビューはエガさんが契機だから)

まあまずはとにかくレクオーナが将来決めないと話にならないのだけど…w前のめりすぎたな…。

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・ペトルッチはSBKに戻らず、KTMのオファーの通り、ダカールとかの方向性になるっぽい

https://www.paddock-gp.com/motogp-petrucci-jai-commence-a-planifier-avec-ktm-un-projet-lie-au-dakar/

9「KTMはどうしてもフェルナンデスとの契約を逃せなくてプレッシャーかけられてたのよな。やり方は正しくなかった。ほんでもワイとKTMは惹かれあってて、KTMが未だにワイと仕事したいと思ってくれとるのは嬉しいで」

　　　→ペトルッチ優しい、というかほだされてる……すごいね…まあ年齢的に色々覚悟決めてたらしいから、寛容なのかも…。あくまで、発表のタイミング(FP4中)にだけ怒ってるっぽいな。ちょっとびっくりしたんでメモっておく。

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・ルティ兄さん現役引退

https://www.motogp.com/ja/news/2021/08/19/トーマス-ルティが現役からの引退を発表/387187

　　　→若手の育成。優しいことで有名なルティさんらしい進路だなあと思った。昔、レクオーナにも優しくしてくれてありがとう…。パドックにとどまってくれるのは本当にいいことだ…。もし推しがこういう進路を取るなら、ファンは課金継続するでしょ…。

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◆おまけ

公式の、MotoGP Fantasyの今回の結果。

レクオーナが稼いだポイントがめちゃ高だったので記念キャプ。

 

(これなら権利とか考慮の必要性ないかなと思って今回は大きく添付)

このゲームのポイント算出方法がはっきりとわからない(明確な説明を見つけられない)んだけど、まあ賭けてる人が少ないと、よりポイント上がる仕組みなのだろう。

ちな私のドリームチームの今年のラインナップ。これで去年からずっと固定してる。別にポイント稼ぐことが目的じゃない、応援したいだけだから。

 

ドリー夢！

日本人とチームメイトになるレクオーナとか……日本人クルーチーフが付くレクオーナとか…見てみたい…ほんとのほんとにSBKホンダに行くなら、実現の可能性は上がるよねえ…。(は、はやく決まってほしい…楽しみすぎる…でもこれでBMWとかドカだったらへこむんだけど…w)

2021 MotoGP シルバーストーンまとめ<1>

2個に分けた。

◆レースまとめ動画

https://mobile.twitter.com/wearetherace/status/1432054711612497924

◆Mini bikersさんのまとめアニメ

https://losminidrivers.com/2021/09/01/minibikers-2021-british-gp/

◆KTM公式の本人コメント

https://www.ktm.com/en-pt/racing/racing-news/another-strong-race-finale-for-binder-with-6th-place-at-british-.html

33「今日は堅実な日だったな、全て考慮すると。レースでは厳しいスタートとなり、最初数周は苦戦した。でもレースが進むにつれて俺はどんどん強くなった。リズムと、それを最後まで保てたことが本当に嬉しいよ。チームへ大いに感謝を述べたい。俺達にとって簡単な週末ではなかったし、みんなずっと働き続けてくれた。俺達は全てを試して、週末で最高のバイクが、レースで使ったバイクとなった」

27 (下記Tech3公式側参照)

9「トップ10という結果はええね。昨日設定した目標を達成できるようにしたで。残念ながら、オーバーテイク時、主にストレートでかなりタイムロスしてもうたから、他のライダーを抜かすのがワイには難しかった。最終的には、かなりまともやね。ちょっとずつ良くなってきたと思うで。とにかくいい結果やわ。今はマジでバイクにええ感触があるんで、アラゴンでは多分ワイらのKTM機はもっとよくなるやろうね。そこでもまたええ結果に向けて闘うで」

88「僕達が楽しみにしていたレースではありませんでした、少なくともリザルトについては。最初からグリップがほとんどないように感じられました。今週は、ピンと来るものが全く何もありませんでしたね。上手くいけば前向きな態度で働き続けて、アラゴンでは相応に戻せるでしょう」

◆Tech3公式　レクオーナ本人コメ

https://motogp.tech3racing.fr/index.php/en/news-en/archives-2021/216-gp12-great-britain-silverstone-2021

事前

27「オレにとってはMotoGPマシンではじめてのシルバーストーンです。だから目標はトラックを素早く学んで、向上することです。前回のレース中、いい前進ができたし、バイクにいい感触を持てたんだ。前回はまたトップ10を闘うことができた。だからそれも今週のゴールになるだろうね」

初日

27「めっちゃ嬉しいよぉ。今朝はバイクに対して取り組んだよ。オレ達はセットアップにちょっとしたことを試して、最終ランではユーズドタイヤでいい感触を得られました。午後はこのセットアップをさらにもっと向上させました。もう一回、1人だけ(の走行)で速くなれるようにして、そのあとは他の人を追うようにしたよ。とってもいい感じだし、バイクに強さを感じるよ。マルクを追うことに挑戦してみて、0.数秒しかロスしなかったんだ。トップ10内で終えられそうなところまで来てた。だからオレね、オレ自身にもチームにも大満足だよぉ。明日何が起きるか見てみよう、でもオレ達はもう到達してるよね」

2日目

27「今朝はかなりいい感じでした。だけどもイエローフラッグが多数発生したことは残念だったよ。何度もスロットルを閉じなくてはいけなくて、昨日目前であったはずのQ2に直行することはできなかったんだぁ。その時はポテンシャルがあったと思います。でも最終的に予選1でかなり苦戦し始めて、幾度かミスをしてしまいました。オレ何が起こったかわかんないし、これについてはチームにごめんなさいします。明日は難しくなります。でもオレのレースペースはいいから、1周目が重要だね」

レース日

27「オレほんとにほんとに嬉しいよぉ！昨日の予選はオレにとってすごく困難で、いくつかミスっちゃったんだけど、ペースはあったんだ。今朝のウォームアップではほんとに強さを感じることができ、P5でセッションを終えて、もしいくつかポジションをリカバーできたら、先頭集団と闘えるってわかったんだぁ。レースの始めは、タイヤをちょっとセーブしようとした割にはよかったよ、コンディションはずっと寒かったからね。周回ごとに、ラップタイムを向上できるようにして、たくさん順位をリカバーしたよ。最終ラップでも直前のライダーを抜いて、7位でフィニッシュしました、オレのMotoGPでの2番目の自己ベスト順位だし、今回コンディションはドライです。オレのチームに感謝するよぉ、今週末はすっごく良くてすっごく強かったもんね」

　　→この公式コメントずっと見てきたけど、レクオーナがこんなに自分にフォーカスしているのは初めてじゃないか。過去ずっと「オレ&他ライダー」って感じだったのに！(ビンダーと比べると顕著だった。ビンダーはさすがMoto3チャンピオン、ルーキーイヤー頭からずっと内省的だった)

　　コメント一つとっても、レクオーナは本当に成長したねえ(涙)

ポンシャラルさん全文

「なんというレースでしょう！最終的にイケルとダニロ2人ともがトップポジションを闘うのを見ることができました。断然、これは今シーズンの最高のレースですね。やるべきことがあることはわかっていましたが、正直なところ、このレースは私たちの期待を上回りました。 言葉では表せませんよ、今年は簡単なものではなかったですからね。

彼らにも僕達にも求めていたようなレースが

出来なかった時は、イケルとダニロをガレージに戻ってくるのを受け止めるのはキツいものがありました。でも今日は素晴らしいファイトだった！

イケルとダニロの両者が驚くべきファイティングスピリットを見せているのがわかりましたね。2人とも素晴らしい、アグレッシブでもクリーンな追い越しをしていました、アグレッシブでも、クリーンで。イケルとダニロの2人を僕は誇りに思いますよ。両者をトップ10に入れられて、前方でほとんど転倒がなかったってことは、真のトップ10だってことですよ。KTMはこのサーキットのデータをほとんど持ってなかったんですが、トップ10に3つのKTMが入りましたから、状況を前向きに変えたと思いますよ。

明らかに、ダニロがまだ速いMotoGPライダーであることを示しくれたこと、ライディングを楽しみ、何人も追い抜いたこと、とても喜ばしいです。僕は本当にイケルを誇りに思いますよ、21歳で、毎日成長してより良いMotoGPライダーになっていっています。このパフォーマンスが彼が来期MotoGPでのシートを見つけるための助けになることを願います。

全体として僕達はハッピーですよ。素晴らしい週末で、本当に一生懸命働きました。 雨は降りませんでしたし、ここは理解が難しいコースなんですが、チームとKTMエンジニアと一緒に、みんなで多くのことを学びました。非常に大切で重要なグランプリでしたから、おめでとうイケル、おめでとうダニロ、おめでとうクルーのみんな！いつも言っている通り、次回トラックに出るまで、あとほんの数日ですね」

　　→ポンシャラルさん、やはりレクオーナが行き先未定で放出されたことを気にしている…。まあもうドヴィとダリビンなんでMotoGPの席は品切れなんだけど。せっかく転び癖もなくなってきたのに、やるせないね。SBKでチャンピオンになってから戻ってきてもらおうね…

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◆動画

・公式、レース後コメント

https://www.motogp.com/ja/videos/2021/08/29/第１２戦イギリスＧＰ-motogp-クラス-インタビューコンプレーション/389018

上のコメントとほぼ同じ内容だけど、「予選でミスって最終的に、グリッドの後ろの方からスタートすることになったのは良くなかった、前方グループと闘えるペースはあった。ウォームアップでフロントソフトタイヤでP5だったし強さを感じたよ。今日はオレの日だ、アタックする時だ、ベストを尽くすぞって思ったよ。実際そうなった。」って辺りがちょっと違った。文字のコメントより動画の方が熱い。

・DHLによるニコ動。今週のじゃないんだけどやっと詳細を把握できたので。

https://m.facebook.com/watch/DHLMotorsports/3672928756108195/?refsrc=deprecated&_rdr

カタルーニャ戦の週、MotoGP公式インスタにこのニコさんのインタビュー動画が1回上がったことがあった。以降続報がなく、あれなんだったんだろ……と思ってたんだよね、やっと謎が解けたw

DHLがFacebookにモタスポ垢を持ってて、そこで「セッティング予想をしてVIPエリアチケットを当てようキャンペーン」を去年からやっているらしい。そのチュートリアル的に、各チームのクルーチーフがコースに関する説明をしてくれるという動画だった。今年前半はニコさんとバニャイア担のガバリーニさんが順番こ。

なのでニコ動は4回。

・ポルティマオ

・ヘレス

・カタルーニャ

・アッセン

コースの特性をすご〜〜〜くわかりやすく説明してくれてて、字幕もあるし、ニコ回の他も全部面白い。観戦の参考になる、とてもためになる動画集。

どうもカタールで4回分撮り溜めたらしい。ここで初めてご自身の名前を名乗るのを見たんだけど、「ニコラス」って名乗ってる…！フランス語読みの「ニコラ」じゃなく。英語で話す時は英語に合わせくれる、フランス語わからない族に配慮してくれるニコさんマジジェントルマン……(多分、フランス語わからない族からニコラスニコラス呼ばれて面倒くさくなった系)

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◆個人の感想

ドライコンディションでP7アアアアア！(ガチ泣き)

イケル・レクオーナのMotoGPクラスにおけるレースで、間違いなく過去最高のレースだった。ガチ勢として断言。前に前に攻めて出てこれるレースは珍しい。これグリッド18番からスタートでP7よ？？こういうレクオーナが見たかった。昨年王者を華麗にオーバーテイクする映像、カッコ良かった…。

ニコさんね、このレースの翌日(8/30)がお誕生日なの！だから、今日はせめてP13あたりで、少しでもポイントを持ち帰って……と思ってたんだけど、期待してたよりもいいプレゼントになったね！レクオーナ偉い、レクオーナ可愛い！！ニコさんもおめでとう！

………これ生中継で見れてたらもっとよかったんだけど。(アンニュイ)

レース開始まで約5分ってところで公式ビデオパスに障害が発生して、リアルタイムで見れず…。ライブタイミングも見れなかった。結果として、珍しくレクオーナがずっと映像に映る区間を走れていて、ライブタイミングなしでも概ね問題なかったのが不幸中の幸い。レクオーナは公式民思いやな！有能やな！かわいいぞッ！レクオーナ機のオレンジに白のナンバーと、白ベースのメットは遠い映像でもはっきり判別しやすいのもよかった(ドカ勢は遠いとまったく見分けつかないよ…ワークスもプラマックも…)

この日、在宅で遅番の仕事だったので、それまでに全てのto doを終わらせて、きっちり休憩を中継時間に合わせ、完璧に中継見る準備していたのだが！生中継で見れないと、配信見れるようになるまでネタバレ踏まないよう神経質になるのがいやなんだよね！それに、最もクリティカルなネタバレをかましてくるのは公式サイトっていう…アプリの通知バナーで毎セッション、P1の人の名前を表示するのを本当にやめてほしい。あと翌朝には優勝者の名前がバッチリ件名に表記されたメルマガよこすのをガチのマジでやめろ…自衛のしようがない…せめて24時間は我慢せえよ…。これサーベイにもよく書いてるんだけど……。

障害発生時、サイト自体と無料動画とサイト上のトップ10ライブタイミングは生きていた。かつ、アプリでもサイトでもログイン/ログアウトがHTTPエラーになっていた。ログイン/ログアウトのリクエストに対し3 way handshakeできない風。木曜だったか、「ここ数週間、特にApple製品でビデオパスの調子悪いけど、そういう時はログアウト/ログインし直してみ」というメールが来ていた(私自身、過去にfire TVとiPadどちらの環境でも問題は出てなかった)。そのワークアラウンド自体が使えない状態っていう…ww認証システム系のサーバー類、そういうのが入ってるストレージ、それらに至るためのどこかのルート……のどこかがダウンしたのではないかなーと勝手に外野から切り分け予想…まあとりあえず一般的にはサーバー屋から疑うのがテッパン。サーバーリブートして公式サイトまるごと一時落として復旧させたか、副系にfailoverして復旧させたのかな？後日メンテでダウンタイムが発生したら後者かなと思う。Failbackのためのメンテだね。よりによって最高峰クラスのレースのタイミングでサービスがダウンとか、超超重大インシデントだけど…どこかのベンダーのエンジニア、がんばれ！！多分ドルナさんに報告書提出だね！w(同業他社、高みの見物)

そんなわけで他クラスはほぼ見てない。Moto2ナヴァロ表彰台だったのかな？おめ！Moto3でゲバラが惜しくも表彰台逃してP4だったのはチラ見した。自己ベストおめ！

◆おまけ。今週のお気に入りキャプ

・予選1。お見送りタイム。

予選1でレクオーナがしつこく中上さんをタゲって後追ってるの草生えたwしかしミスって後追い失敗！！

レクオーナの後追いターゲットは、ホンダ>ビンダー>ドカ>その他　って順でよく見る印象(カウントはしてないんで根拠はない)

・レース前。グリッド入りするニコチーム数名(トーマス、ゴルカ兄、ニコ、デビッド。スキンヘッドの人は、ベルベーナチームのスティーブおじさん。マスク着けてても判別可能なくらいはTech3に愛着ある…)ニコさんはスローモーションでも歩き方までかっこいい、完璧か！

あと、Tech3インスタで見られるレース後のお帰りなさい動画、癒される。今回はニコさんもちゃんと労いに来ていたwいつもこういう時さりげにメットのストロー外してあげてるの、萌える……(改めて、オーストリアは本当に喧嘩でもしてたのかねwかわいいwだから「ポルよりイケルの方が熱苦しい」とかニコに言われちゃうんだよ？仲直りできてよかったねww)

イケルホン特定。(と海外通販の話)

27「Moto2は絶対ない。今週は来季去就を発表しない。できればアラゴンで発表したい」

という発言がレクオーナ本人から出たので、まったり待つ。

CBRとNinjaの情報見ながら待つ…☺今のところ、ホンダワークス、ホンダサテライト、カワサキサテライトって説が噂レベルで存在している。個人的な趣味として、ホンダかカワサキなら歓迎する〜。

というわけで、まったりと別の話題。レクオーナがレース前グリッドで着けているヘッドフォンを特定した。

「レース前は音楽を聞かない」とMotoGP昇格直後のインタビューでは言っていたおぼえがあるし、確かにMoto2〜MotoGP2020年前半は着けていなかった(そもそもあんまり映像に映らなかったから確実ではない)

が、いつの間にかヘッドフォンを着けるようになっていた。少なくとも2020年ルマン以降は着けている。やはり最高峰はプレッシャーが強いんだろう。

1代目は特徴的、JBL 400BT Liveのred。

https://www.jbl.com/over-ear-headphones/JBL+LIVE400BT.html

(Moto2の時は、別モデルの黒を使ってたみたい。JBLがお気に入りだったんだね)

　2020ルマン。恐らく赤イケルホン初登場回。

　これはオーストリアGP

2代目はソニー。お得意のノイズキャンセリングのやつ。黒。

https://www.sony.jp/headphone/products/WH-1000XM4/

ノイズキャンセリングは飛行機乗る時によさそう。(存在忘れていつも使い損ねてきたから実際どうかは知らない)

　これはオーストリアの空港。やっぱレクオーナは笑顔がええね…

　これはアッセンだったかな？

で、この赤イケルホンが可愛くてアイコニックなので買ってみた。

色みがいい！！！

全体的に、クリアな赤じゃない。彩度低め。特に本体部分はちょっとだけ銅が入ったような、くすんだ赤なの。かわいい〜〜〜！

私の好みのメイクはテラコッタ系(1週間に5日くらいはAddictionのLa Mamounia使ってる。リピりすぎw)なので、この色味は顔色に合う！嬉しい。

付属品は充電コードと有線接続用のコード。どっちも朱色っぽい色で、かわいい。電源アダプター自体は付いてない…。

音は、中〜低音域強め。

私自身はあんまりオーバーヘッド型が好きじゃなく、比較対象が10年以上前のSONY MDR-600しか手元にない。(これは、Underworldがライブで使ってたのを真似して買ったやつ！リックホン！カールホン！)

あれに比べると音がみっちり詰まっているような気がする。耳の近くで狭い範囲で鳴ってるような…。私は結構好き。広がりがないとも言うかな……。

使ってるうちに、外音取込機能があることに気がついた！(絶対に電化製品の説明書読まないマン)

本体右側のBluetoothペアリング用のボタンの隣についてるボタンを押すと

・外音少なめ

・外音多め

・外音なし

の3パターンで切り替えられる。便利！！

この機能があるからレクオーナはヘッドフォン 付けっぱなしでグリッドにいたのね…。話しかけられても聞こえるからね。

私の生活の上では、買い物の会計時にいちいちヘッドフォンを外したりずらしたりしなくていいというメリットがある。あとウォーキング中によさそう。なんなら自転車くらいなら乗れるかも。これは自己責任だけど。

……と書いてて我ながら思った、どうもバイクに乗る人は、自転車運転を舐めプする傾向が強まってしまっていけないと…自戒…。

この「JBL 400BT Live」、黒は手に入りやすいんだけど、赤はもう日本の通販サイトでは転売価格でしか売ってなかった…2019年発売のモデルだからねえ…出遅れた…。

そのため、今回はebayを使ってみた。ebayは、Amazonマケプレと同じノリで使える。知りませんでした！PayPalが使えるので決済は安心感がある。自分の名前と住所が英語で書ければ誰でも使える。ヤフオクみたいな個人間のやり取りは不要。便利〜。

本体69ドルだったけど、送料が25ドル…。まあそんなもんか。オハイオから23区への配送で、ポチってから10日で到着。はや！！！

海外区間の配送はDHLだった(日本国内の配送は佐川だった)。トラッキングが充実していて、「海外発送センターに荷物届いたよ！」「海外発送センターから送り出したよ！」「現地配送業者に荷物が届いたよ！」と小まめにお知らせしてもらえた。

海外通販はちょくちょくしていた。日本未上陸の化粧品、洋服、洋書など、あまり高額ではない、せいぜい1回のポチにつき2万円以内の価格。いつも船便で1ヶ月ほどかけて届けてもらっていた。これだと送料半額くらいになるからね…。しかしトラッキング機能はない。なので、忘れた頃に届く。これはこれでサプライズっぽくて楽しい。ちなみに国内配送は日本郵政。

船便と比べて、空便だとこんなに早くて便利なのね〜〜。送料は高いが。国内通販とほぼ同じ便利さ。これは……今後もぽちぽちしまくってしまいそう…。